Circular pela Capadócia de scooter e mota

Para que serve uma scooter, e para que não serve

A Capadócia não é uma única localidade, mas um conjunto disperso de aldeias espalhadas por um planalto, cada uma a cinco a vinte minutos da seguinte por estrada asfaltada. Uma scooter ou mota pequena alugada foi pensada exatamente para esse tipo de viagem: de Göreme até Ürgüp para almoçar, depois a Uçhisar pela vista, até Avanos pelas oficinas de cerâmica, e de volta antes de escurecer. É uma forma de definir o seu próprio horário em estradas alcatroadas sem esperar por um dolmuş nem reservar um táxi para cada troço.

O que não é, é um substituto de um quad ou de um jipe. Os vales que dão fama à região — Vale das Rosas, Red Valley, Vale do Amor, Vale dos Pombos — percorrem-se a pé, por tufo solto, areia e rocha, com troços de caminho em degraus talhados na pedra há séculos.

Nada disso é transitável numa scooter de estrada, e os veículos motorizados nem sequer têm autorização para circular nesses trilhos. Uma scooter leva-o até ao parque de estacionamento ou ao início do trilho na periferia de um vale; a partir daí segue-se a pé, a cavalo, ou num veículo próprio para o terreno. Se os fundos dos vales forem o ponto alto do seu dia, consulte o guia sobre como explorar os vales a pé, de quad ou a cavalo em vez de presumir que duas rodas chegam lá.

Até onde a rede de estradas realmente leva

As aldeias que vale a pena alcançar de scooter ficam próximas umas das outras, e as estradas entre elas estão asfaltadas e, de um modo geral, em bom estado. Partindo de Göreme, os tempos de scooter aproximam-se dos tempos de carro, dadas as velocidades baixas envolvidas:

Destino	Distância aprox. desde Göreme	Piso da estrada
Çavuşin	5 minutos	Alcatroado, secundário
Uçhisar	10 minutos	Alcatroado, estrada principal
Ortahisar	10 minutos	Alcatroado
Paşabağ / Zelve	10 minutos	Alcatroado
Ürgüp	15 minutos	Alcatroado, estrada principal
Avanos	15 minutos	Alcatroado, estrada principal
Devrent Valley	15 minutos	Alcatroado
Nevşehir	20 minutos	Alcatroado, estrada principal
Mustafapaşa	20 minutos	Alcatroado
Kaymaklı	35 minutos	Alcatroado
Derinkuyu	45 minutos	Alcatroado

Tudo o que está nesta lista é um percurso razoável de scooter. Para além disso, as distâncias começam a jogar contra um motor pequeno: o Vale de Ihlara fica a cerca de uma hora e quinze minutos em cada sentido, e uma scooter de 50cc sente bem esse trajeto, especialmente com vento de frente no planalto aberto. Para esse tipo de distância, um carro ou um passeio organizado fazem mais sentido — veja aluguer de carro na Capadócia para a alternativa.

Alugar em Göreme: o que esperar

As lojas de aluguer concentram-se no centro de Göreme, e a maioria aluga desde pequenas scooters automáticas de 50cc até motas manuais maiores para condutores com a carta adequada. Tarifas diárias típicas:

Tipo de veículo	Tarifa diária aprox. (TRY)	Carta normalmente exigida
Scooter automática 50cc	500–700	Carta de automóvel muitas vezes aceite
Scooter 125cc	600–900	Carta com categoria de motociclos
Mota 250cc+	900–1.400+	Carta com categoria de motociclos, por vezes IDP

Estes são valores de partida, não preços fixos — a lira tem oscilado bastante nos últimos anos e as tarifas das lojas acompanham essa oscilação. Confirme o preço do dia, o depósito (por vezes em dinheiro, por vezes um passaporte retido no balcão, por vezes uma pré-autorização no cartão) e se o seguro básico está incluído antes de assinar seja o que for. O combustível não está incluído; as bombas de gasolina ficam nas estradas principais entre as aldeias maiores, não dentro delas, por isso não parta com o depósito quase vazio à espera de encontrar uma em Çavuşin.

Deve ser fornecido um capacete, e isso não é opcional, independentemente do que uma loja lhe diga. Verifique os pneus, os travões e se as duas luzes funcionam antes de partir — cinco minutos de verificação no balcão são mais fáceis do que uma avaria na estrada de Nevşehir.

Regras da estrada e onde as coisas correm mal

Os principais riscos são vulgares, não exóticos, mas somam-se:

• Ultrapassagens em curvas sem visibilidade. Os condutores locais, sobretudo de minibus e camiões entre aldeias, ultrapassam em curvas com visibilidade limitada. Conduza de forma defensiva e conte com isso.
• Gravilha solta nos limites das aldeias. Onde as estradas alcatroadas encontram trilhos secundários não pavimentados — comum perto de Çavuşin e em torno de Ortahisar — as rodas pequenas de uma scooter podem escorregar em pedra solta. Abrande antes da transição, não durante ela.
• Cães vadios. Comuns dentro e à volta dos vales e em estradas de ligação mais calmas; raramente causam problemas, mas podem atravessar-se de repente na estrada.
• Estradas sem iluminação à noite. A iluminação pública escasseia rapidamente assim que se sai das ruas principais das aldeias. Planeie estar de volta antes do anoitecer; conduzir uma scooter que não conhece bem numa estrada rural sem luz depois de escurecer não vale a poupança.
• Vento no planalto aberto. O terreno entre aldeias é exposto, e uma scooter pequena é claramente afetada por vento cruzado forte, muitas vezes o mesmo tipo de tempo que impede a descolagem dos balões de ar quente em muitas manhãs. Se está vento suficiente para cancelar um voo, está vento suficiente para tornar a condução desconfortável.

Nada disto é motivo para evitar uma scooter, mas é motivo para quem tem pouca ou nenhuma experiência em motociclos pensar bem antes de alugar, em vez de a tratar como uma forma sem riscos de poupar em táxis.

Se é o seu caso, um táxi, um dolmuş ou um passeio organizado cobrem o mesmo terreno sem nenhum desse risco — veja conduzir na Capadócia e preços de táxi e como evitar burlas comuns para as alternativas, ou o argumento mais alargado sobre circular sem carro se preferir prescindir de conduzir por conta própria.

reserve uma scooter por um dia a partir de Göreme

, que é a forma mais simples de tratar disto sem andar de loja em loja a comparar tarifas.

Um dia de exemplo sobre duas rodas

Uma boa forma de aproveitar uma scooter: saia de Göreme a meio da manhã, já com o centro livre dos autocarros de turismo, ande os dez minutos até Uçhisar e suba ao castelo pela vista sobre toda a bacia, depois continue até Ortahisar pelo seu próprio afloramento rochoso e ruas mais calmas. Dali é um pequeno salto até Mustafapaşa para ver as antigas casas gregas, antes de voltar por Ürgüp para almoçar e espreitar as caves de vinho talhadas na rocha.

Termine o circuito por Avanos, a ver as rodas de oleiro a girar junto ao Kızılırmak, e regresse a Göreme antes de a luz baixar. São cinco aldeias num dia, cada uma alcançada ao seu próprio ritmo, nada disto exigindo um passeio reservado — embora exija que as estradas cooperem, por isso confirme a previsão do tempo na véspera.

Scooter, quad, jipe ou cavalo: qual para cada dia

Veículo	Bom para	Menos bom para
Scooter / mota	Estradas de aldeia em aldeia, cafés, miradouros, caves de vinho	Fundos dos vales, trilhos não pavimentados, longas distâncias (Ihlara e mais além)
Quad (ATV)	Trilhos de vale fora de estrada, caminhos de terra entre formações rochosas	Transferências longas em estrada, viajantes que preferem uma narrativa guiada
Passeio de jipe	Trilhos mais acidentados, grupos, uma visão geral guiada sem esforço físico	Exploração lenta e independente ao seu próprio ritmo
Cavalo	Rotas tradicionais nos vales, passeios ao pôr do sol, um ritmo mais calmo	Cobrir várias aldeias num só dia

Um padrão comum entre visitantes com três ou mais noites é alugar uma scooter para um dia a passar por várias aldeias e reservar à parte um

passeio de quad pelos vales

noutro dia — os dois não competem entre si, já que um é um veículo de estrada e o outro não.

Grupos, ou quem preferir não conduzir de todo, optam muitas vezes por um

passeio de jipe guiado pelos vales

em vez de um quad, e viajantes com pouco tempo dispensam por vezes a condução por conta própria e fazem um

Red Tour com almoço e guia

, que cobre várias das mesmas aldeias e miradouros de minibus num único dia organizado. Para saber mais sobre como estão estruturados os circuitos Red, Green e Blue Tour, veja Red Tour, Green Tour, Blue Tour explicados.

Quando deixar a scooter estacionada

Há algumas condições que tornam a scooter a ferramenta errada para o dia, e não apenas um incómodo. O inverno é o caso mais claro: de dezembro a fevereiro, as estradas podem gelar durante a noite, sobretudo em troços à sombra perto das aldeias, e por vezes a neve mantém-se pousada durante dias seguidos. Alugar uma scooter nessa altura do ano é uma situação muito diferente de a alugar em maio, e as próprias lojas costumam reduzir a disponibilidade. A chuva é uma versão menor, mas real, do mesmo problema — o pó de tufo que cobre muitas bermas fica escorregadio rapidamente, e as distâncias de travagem aumentam de forma visível numa scooter pequena.

E conduzir de noite, como já foi dito, vale a pena evitar por princípio e não caso a caso, já que a mesma estrada que é fácil de percorrer às 16h pode ser genuinamente difícil de ler às 21h, sem iluminação e com os faróis de camiões que vêm em sentido contrário. Se a sua viagem cair nos meses mais frios, vale a pena ler a Capadócia no inverno antes de decidir conduzir por conta própria, e cruzar essa informação com conduzir na Capadócia para a visão mais alargada das condições das estradas ao longo das estações.

Aluguer de scooter e mota na Capadócia: perguntas frequentes

Preciso de carta de condução para alugar uma scooter em Göreme?

As lojas de aluguer em Göreme costumam pedir uma carta de condução válida que abranja motociclos, e algumas aceitam carta de automóvel para as scooters mais pequenas, de 50cc. Os requisitos variam consoante a loja e o tamanho da máquina, por isso confirme antes de reservar em vez de partir do princípio.

Uma scooter chega ao Vale das Rosas ou ao Red Valley?

Não. Os trilhos dos vales são de tufo solto, areia e rocha em degraus, por vezes com escadotes, e estão em qualquer caso interditos a veículos motorizados de estrada. Uma scooter fica pela periferia da aldeia, junto ao início do trilho; o vale em si percorre-se a pé, a cavalo, ou de quad ou jipe pelos circuitos preparados para isso.

Quanto custa alugar uma scooter em Göreme?

As scooters pequenas custam normalmente entre 500 e 900 liras turcas por dia, com as motas maiores a custarem mais. Os preços acompanham a lira, por isso trate qualquer valor como ponto de partida e confirme na loja a tarifa do dia, incluindo o depósito e o seguro incluídos.

É seguro andar de scooter na Capadócia se não estiver habituado a conduzir no estrangeiro?

As estradas principais entre aldeias estão geralmente em bom estado, mas as estradas secundárias podem ter piso irregular, não têm iluminação à noite e são partilhadas com tráfego agrícola lento, cães vadios e condutores que ultrapassam em curvas sem visibilidade. Quem tem pouca ou nenhuma experiência em motociclos deve pensar bem antes de alugar, e todos devem evitar conduzir depois de escurecer.

Uma scooter é mais rápida do que um dolmuş ou um táxi entre aldeias?

Numa única viagem, geralmente não muito, já que as distâncias são curtas. A vantagem da scooter é encadear várias aldeias num só dia ao seu próprio ritmo, sem esperar por um dolmuş nem reservar um táxi de cada vez.

Devo alugar uma scooter ou reservar antes um passeio de quad ou jipe?

Respondem a necessidades diferentes. Uma scooter serve para percursos de estrada entre aldeias, cafés, miradouros e caves de vinho. Um passeio de quad ou jipe é feito para os fundos dos vales, com um guia que conhece os trilhos; a maioria dos visitantes acaba por usar os dois em vez de escolher apenas um.

Uma scooter serve para as cidades subterrâneas ou para o Vale de Ihlara?

Para Derinkuyu e Kaymaklı, sim, já que ambas ficam em estradas asfaltadas a cerca de 35 a 45 minutos de Göreme. O Vale de Ihlara fica mais longe, a cerca de 1h15, e a caminhada pelo vale em si é sempre a pé, independentemente de como se chega, por isso a scooter só resolve o troço de estrada dessa viagem.